Núdzový klinový remeň je vyrobený samostatne

Špička je starobylá, ale ešte som ju tu nenašiel!

Nemôžem vylúčiť poškodenie motora, môžem len povedať, že to už fungovalo pre môj model Kadett B.

Je tiež niečo pre staršie autá, napr. ventilátor z chladiča je stále poháňaný klinovým remeňom.


Ak by ste si mali zlomiť klinový remeň a nemáte náhradníka, ale milého spolujazdca, zdvorilo požiada o jednu zo svojich pančúch.

Teraz to musíte pevne zviazať okolo vodiacich kladiek klinového remeňa a hľa, aj hľa, ventilátor sa otáča znova.

Môžem teda len povedať, že to fungovalo dobre pre posledný dovolenkový výlet!

Peugeot 308 SW po 50.000 km - I. diel | Smieť 2024